开进广州茶展的高铁
位于广州琶洲的广交会展馆总建筑面积达到110万平方米，每年年末，这里都会举办由中国茶叶流通协会主办的广州茶博会。2006年创办至今，展会已经飞速发展成为业界公认的品牌展会，2018年参展的品牌企业更超过800家。
不过今年，有家企业将发展的速度带到了新的数量级——搭上了高铁列车！
茶叶行业著名的红茶品牌元正有着570平方米超大面积展位，但更亮眼的是他与高铁传媒公司合作的元正号高铁签约仪式，万里茶路，陪伴千万大众一起出行。此后，这辆标记有品牌Logo和“元正好茶”字样的列车将陪伴乘客们一起出行。对于品牌的宣传还将遍布列车广播报站、玻璃门贴、行李架、LED滚动显示屏、头枕片、小桌板、海报等列车内的方方面面。
高速驰骋着的茶叶品牌
这并不是一个偶然现象，去年年末，来自云南的“久韵腾香普洱茶号”高铁就运行在了京沪线上。
2018年，是茶叶高铁集中爆发的新纪元。
1月10日，贵茶在上海虹桥站举行“美好生活列车”首发仪式，将自身品牌、产品与当下“美好生活需求”及“中国年味”元素相结合，融入到京沪杭线路列车的各个环节，更注入了“年货宣传”。
8月，下关沱茶集团冠名的“下关沱茶号”在上海正式首发，冠名列车此次选择的是沪广线及沪昆线，主要锁定上海、广州与云南三个重要节点城市，贯穿中国经济动脉，并将目标客户定位在商务客流。
10月，怡清源“大师茶”高铁专列从长沙南首发，包括上海铁路局、济南铁路局的163组动车。专列上, 怡清源的大师原叶茯茶产品在各个车厢以不同形式呈现，包括广告海报和短视频。
11月，中茶牌安化黑茶高铁冠名列车、“梧州六堡茶”冠名高铁相继在长沙南站和广州南站举行首发仪式。加上之前提到的“元正好茶”号，茶叶与高铁的牵手步入了一个小高潮。
茶行业与高铁的关系一直以都很紧密，
但之前更多的是茶企开店进驻高铁站来销售与宣传：
2014年11月，祥源茶业在合肥高铁站开直营店
2017年9月，婺源绿茶入驻婺源高铁站，登陆高铁广告
2018年6月 信阳文新茶业在郑州高铁站开业
2018年10月，宁红集团在南昌高铁站开旗舰店
不可忽视的高铁内需
“高铁内需”是近年来反复被提及的热词。随着我国高铁运营里程规模不断扩大、高铁网络不断完善，区域之间的时空距离快速缩短，高铁出行近年来持续“爆发式”增长。畅捷的高铁形成了人流、物流、信息流大量聚集且高速移动的生产要素流通大通道，催生出巨大的内需市场。
据了解，十八大以来我国高铁新增营业里程1.57万公里，到2017年底已达2.5万公里。
位于广州的华南高铁第一枢纽大站广州南站，在2010年开通初期，站内每天进出的客流量不到3万人，如今平常日均客流量就有44万人左右，春运高峰期甚至超过50万人。
地处中部地区的安徽合肥南站，是一座同时运行高铁和动车的车站。2014年底，合肥南站通车运营。当时该站每日运行列车14列，发送旅客0.5万人。4年后，每日发车320列，发送旅客7.5万人，分别增加了23倍和15倍。
遍布全国的大小车站均可以窥见我国高铁客流大增的一个侧影。在长三角，2017年，上海局动车组发送旅客达到4.67亿人次。在北京，京沪高铁旅客量不到4年就翻了一番，去年全年运送旅客突破1.8亿人次。在珠三角，仅仅是今年国庆假期，广铁集团发送旅客就达到1860万人次，再创历史新高，7成以上的旅客是由高铁运送。
高铁连通青山绿水和金山银山间，形成快速发展的“高铁经济带”，也为相关的经济发展打开了新大门。
茶产业宣传的新平台
但是，我国的高铁在给居民出行带来便利的同时自身也存在着诸多问题。
一流站场三流服务——高铁的“软件”匹配常常被诟病，产业配套受到束缚。“软服务”是民众出行最直观的，会切身感受到的，众多消费者表示更希望一个安静、有序和文明的车厢。
消费者的需求就是产业发展的机遇，这其中包含着更多可以提供的产品和服务。不仅是冠名高铁和在车厢中做宣传广告，也不仅仅局限于在车站里开设专营店、售卖茶叶礼品和广告宣传。用好茶叶天然的文化基因，进一步合作、开拓更多软服务，做好高铁的配套服务，帮助营造更加舒适的高铁出行体验，将帮助茶产业搭乘高铁迎来更新更快的发展。
善战者求之于势，寻找未来的方向不如先环视四周，看看我们今天的社会在发生那些变化、需求又在哪里？日常生活中的每一次皱眉都可能蕴藏着巨大的机遇！
（来源：中国茶叶流通协会）
